zuaaa

都没有说明白
, |. M$ [" L0 l) e4 q所谓临界，指的是汽机在启动时转速达到一定值的时机组的共振最大，此值由汽轮机厂家对其产品标定。' Y2 N0 |- {, G0 r9 p
DEH的自动过临界，则是指机组转速达到临界转速后，DEH系统则自动的以较高转速冲过临界区，在冲临界的过程中转速不受任何人为干预信号的控制，由系统给定（反映在升速率上）。过了临界值之后，DEH则已原来的升速率（冲临界前人为设定的升速率）进行升速。
& j1 X1 o! b' ^此过程就是DEH的自动过临界。

lshx888

看到楼上各位的论述，有一种井底之蛙的感觉，学习了。
2 e# ]3 v' m+ k$ i临界转速是激振力频率（与转速对应）与转子自振频率相同或成倍数关系时，发生共振，振动增大许多，对应的转速称为一阶临界转速、二阶临界转速...' Q- S) o7 V) z( G1 K1 U, A
自动过临界是系统给定起始和终了转速值，这样理解对吗？

zuaaa

12楼的说法正确。+ ]  h8 f! O) \" V8 ^0 z& T+ E
在DEH系统中，自动过临界就是反映在转速的控制上，达到临界转速时系统自动快速升速，过了临界转速后则升速率下降。
! `% i4 K9 {5 o. J% l& P说白了，就是在某一转速区间时，由系统控制机组。

温故知新

看到楼上各位的论述，有一种井底之蛙的感觉，学习了。

dian0

回答得好专业,学习一下,谢谢

zxjlx

引用:
% T1 c, o0 O& A4 ?! ]$ m$ r, i原帖由 zxcvb54321 于 2008-8-2 08:30 发表
/ S' }4 T  y; h+ U3 \3 A. }$ O! g0 Y" u3 T指汽轮机在升速过程中，当转速接近临界转速时，DEH自动将升速率修改为较高的值（一般为400转/分），以便快速通过临界区。
, z4 U7 }2 c# a* e# u1 U; X- ?+ a. ~8 E" Y% ]9 o) Z9 a  w1 S5 B
# K4 k  t6 m1 D/ J" Q6 m支持！过临界时，不能停机，手动改变转速。除非振动超。6 \. k  l6 q/ ^7 W* j
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& ?7 S6 l& o* K  S! b3 K我们机组在临界，如切入手动，转速自动向下。

ytyyyyyyyy

简单说就是在冲转过程中，汽轮机转速到达临界转速时，快一些冲过去。

ZHOUZUO

学习了！
8 ~6 |3 G% ^- l* D) L1 I也明白了，以前不敢那么肯定。

ZHANGZIJUN

同意10楼，学习了。

zhms

机组过临界时容易产生振动，机组需要快速通过临界转速，保证机组的安全。