#1机组AST油压和ASP油压低原因分析

#1机组AST油压和ASP油压低原因分析关键词： ASP AST 油压遮断油 #1机组AST油压和ASP油压低原因分析

王章生嘉兴发电有限责任公司! l7 S: d7 X1 U" a: t8 X2 @
314201

摘要：分析了＃1机组AST油压和ASP油压低的原因，并且提出了可以排查故障原因的试验措施。
关键字：ASP AST 油压遮断油
前言6 I+ B" z; I% J. b' v
为了防止汽轮机在运行过程中，因为部分设备工作失常可能导致汽轮机发生重大损伤事故，所以机组上一般装设有危急遮断系统。危急遮断系统两个比较重要的监测参数分别为ASP油压和AST油压。#1机组运行过程中，ASP油压和AST油压分别为6.5MPA和11.5MPA，低于标准值，给机组安全运行留下了安全隐患。" U! [+ h' L# z- S0 ~9 a7 D' X
1 危机遮断油系统危机遮断系统有4只AST电磁阀、2只OPC电磁阀、两只单向阀以及隔膜阀和危机遮断控制块组成。AST电磁阀又被称为自动停机电磁阀，当某些被检测的参数（比如：推力轴承磨损、冷凝器真空过低等）出现异常时，AST电磁阀失电打开，泄掉危机遮断油，快速关闭所有的气门。而OPC电磁阀，在汽轮机转速超过一定数值时，OPC电磁阀带电打开，泄去高调以及中调管路的遮断油，关闭高调和中调。因为设置了两只单向逆止门，所以OPC电磁阀动作并不会影响整个遮断油母管的压力，不会造成停机。# B3 Z6 a) ~5 o

2 ETS通道试验以及故障发生ETS系统被称为汽轮机紧急跳闸系统。在机组正常运行过程中，要定期进行ETS通道实验，其目的就是为了保证AST电磁阀在出现异常情况时，能够正常动作，防止卡涩或者拒动。4只AST电磁阀按照串并连布置,组成两个通道。ETS通道实验时，如果AST电磁阀1、3（通道一）动作，则ASP油压力升高到9.5MPA以上，则证明电磁阀工作正常；如果AST电磁阀2、4（通道二）动作，则ASP油压降低为0，则证明AST电磁阀2、4工作正常。
2008年5月15号，在进行ETS通道一实验时，发现ASP压力仅仅上升到9.3Mpa，没有到达规定的9.5Mpa以上。就地检查发现AST油压力为11.5Mpa，EH油实验块压力为13.0Mpa，EH油母管压力为14Mpa。
3 原因分析对照同类型机组#2机组相关数据，发#1机组EH油母管压力、EH油实验块压力以及工作油泵出口压力基本相同。但是AST油压11.5Mpa，较#2机组低1.5Mpa，ASP油压6.5Mpa，较#2机组低1Mpa。经过仔细分析，笔者认为存在以下两种可能原因。
3．1 隔膜阀关闭不严，出现微量的内漏。隔膜阀上部为润滑油，下部为遮断油。正常运行时，通过上部的润滑油压力关闭阀门，遮断AST油的泄油通道。该隔膜阀也可以手动关闭，在机组调试过程中，曾经采用手动关闭隔膜阀，如果当时恢复开启的过程中，零位出现偏移，则可能回造成隔膜阀出现少量泄露的现象。7 _) i& R3 ~* Y
3．2 AST电磁阀存在内漏现象 AST油的回油通过两个节流孔，其他管路都是封闭的（理想状态下）。如果AST电磁阀出现内漏，则相应的多了AST油的回油，可能造成AST油压以及ASP油压低。3 q1 c: C3 N6 o* @, Z! E
3．3 节流孔堵塞的可能性不存在对于是否存在节流孔堵塞造成的ASP以及AST油压低的原因，笔者经过仔细分析，认为不存在可能性。如果ASP压力表前的节流孔堵塞，则会出现AST油压升高，ASP油压降低的现象，这与存在的现实情况不符合；如果ASP压力表后的节流孔堵塞，则会出现ASP油压升高，同样与ETS通道试验时所表现的症状不同。基于以上分析，所以排除了节流孔堵塞造成ASP油压、AST油压低的原因。

4 可能造成的危害ASP油压与AST油压是危急遮断油的唯一检测数据，一旦危机遮断油压低于某个特定的值，势必引起主汽阀和调阀的卸载阀动作，造成主汽阀和调阀关闭，近而引起机组的停运。给机组的安全生产带来损失。
5 可采取的处理措施通过以上分析，可以采用“先易后难”的“排除法”进行消缺处理。" H7 w v' U( Y1 p# C5 j
5.1、检修人员可以在运行人员的监护下，尝试手动关闭隔膜阀的旋转螺栓，进行强制的隔膜阀关闭试验。如果试验后，发现ASP以及AST油压回升到正常位置，则可确认为隔膜阀零位调整不准引起。如果试验失败，则进行一下步骤。) p) a2 M' Q/ @! C
5.2、重复进行ETS通道试验，分别对于通道一和通道二进行试验，近而确认AST电磁阀是否存在泄漏现象。
结束语通过以上的试验措施，基本上可以确定引起缺陷的原因。基于以上综合分析，笔者认为隔膜阀零位偏移的可能性比较大，虽然理论上存在AST电磁阀泄漏的肯能行，但是几率微忽几微（必须存在4只AST电磁阀同时内漏的现象，才可能造成AST以及ASP油压低）。7 Q- p8 j4 v- e! v' h

1 评分次数